10/06/2022 às 04h00min - Atualizada em 10/06/2022 às 08h00min

Megacidades pobres deveriam investir em postos de recarga para bikes elétricas, não em avenidas

Grandes centros urbanos tendem a ser projetados para pessoas ricas que têm condições de possuir carro

Folha de São Paulo
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Numa foto espantosa de Xangai feita em 1991, multidões de ciclistas atravessam uma ponte a caminho do trabalho. Os únicos veículos motorizados visíveis são dois ônibus. Essa era a China dos anos 1990: um "Reino da Bicicleta" em que 670 milhões de pessoas possuíam bicicleta. Os governantes ainda estavam seguindo a orientação de Deng Xiaoping, que definiu a prosperidade como "uma bicicleta da Flying Pigeon [fabricante estatal chinesa] em cada casa".
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